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Sep 30, 2007

HID Tuning!

MyAlfaのヘッドライト。
薄暗くて、ごくごく手前を照らしていたハロゲンバルブ。
山奥の高速走る時なんか、危なくてしょうがない。

その悪名高きヘッドライトから、
青白い強烈な光を放つように・・・

Hid1


この週末、
かねてより入手していたHIDキットへの換装を完了しました^^

今回通常の「35W」ではなく、
やるなら更なる光量アップを!という事で「50W」のキットをチョイス。
そして色温度は”見た目”重視の「6000K」(笑)

Hid2

雨の中での撮影なので、
デジカメのレンズに付着した水滴で光が乱反射してますが、
従来のハロゲンとは比べ物にならないくらい、
私の求めていた”青白い強烈な光”を放っています(笑)

いや~、これぞ適正化(^-^)v
 

今回のキットはオークション物だけど、
バラスト自体はドイツ製(?)らしく、
保証も1年付けてくれるとの事。

Hid

取り付けは当初DIYでやろうと思ってたのですが、
バンパー外したりと結構な難易度のようだったので、
今回はTES Factoryさんにお願いしました。

なので光軸も一応合わせてもらったのですが、
さすがに光量がアップしてる分、気を使いますね(笑)

もともとのレンズカットのせいか若干光が拡散している感もあるので、
光軸調整ダイヤル使って意識的に光軸下げ気味にしてます。

う~ん、やっと光軸調整ダイヤルの恩恵を受ける事が出来ました^^
だって、これまでは暗すぎてそんな事する必要、まるで無かったので(爆)

 
ちなみに今回装着したバーナーはH7なので、
ベロフの156用ランプシェードを別途購入し、装着しました。

P1020097

あわせて装着したポジション球と先日装着したフォグランプ、
一応青白系を選んだものの、6000kには程遠い青白さ(汗)

そこら辺は”光のグラデーション”っちゅーことで(爆)

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Comments

おぉ、装着おめでとう。
だいぶ温めてたもんね。今度じっくり拝見させてね。

ランプシュエードは正解だったかな?

Posted by: aroot | Sep 30, 2007 at 09:14 PM

>arootさん、

遂に付きましたよぉ~(笑)
ジュポッ、ジィーーーーって感じがタマリません(爆)
お陰で今後は”光る物チューン”に走りそう。

ランプシェードはやっぱり必要だったよう。
ある人は純正よりベロフのランプシェードの方が、
光の集束感(?)が高まるといったコメントもあるくらい。

と言うわけで、近々「夜オフ」でもどう?

Posted by: しーたけ | Sep 30, 2007 at 11:19 PM

おめでとさん!って6000K?
暗くない、逆にぃ?爆

Posted by: snakecharmer | Oct 01, 2007 at 10:00 AM

>snakecharmerさん、

何を言うんですか、蛇使いさん!

実用性よりファッション性重視に決まってるでしょ(笑)
実用性重視してたら、某社の車なんか乗りますか!?(核爆)

なので、4000~4500Kくらいの光量に比べたら暗いけど、50Wは伊達では無いですよ^^

Posted by: しーたけ | Oct 01, 2007 at 01:33 PM

OLLO からご挨拶を差上げま(広州OLLO電子技術会社Ltd)、中国の主要なHID輸出会社で、お客様と貿易の機会があれば、幸いです。
我が社のHIDは数種類の自動車に使用が可能。またFCC,CE とRoHSの承認を受けている. 我が社の取り扱い商品は数カ国へ輸出してきた。アメリカ、ドイツ、日本、フランスとその他。我か社の優れた品質と手頃な価格の商品を考慮していただきたいと思います。
我が社の製品についてこの関連をリンクをご覧ください。:www.ollohid.com。
当社は以下の製品を提供しております。種類は3000K、4300K、6000K、8000K、10000K、12000K、製品型番はH1、H3、H4/S-L、H4/L、H4/H、H4(H/L)、H7、H8、H9、H10、H11、H13、9004、9005、9006、9007、880、881、D2C、D2S。
寿命が長く3000時間使用でき、普通のハロゲンランプと比較して、8-10倍の寿命を実現(じつげん)して、経済的です。

メールアドレスを教えてください、詳細の情報を提供することができますね。

もし、詳細情報が必要であればご連絡くお願いいたします。また価格面も考えさせていただきたいと思います。メールアドレスを頂ければ関連情報資料を送らせていただきます。質問等ありましたらご遠慮なくご連絡ください。
よろしくお願いいたします。

Posted by: Tinna | Jan 07, 2008 at 06:53 PM

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